HOT ! ・BesV　PSA1用 フロントギヤ２速とディレイラーのセット（アレンジ） 機械式フロントディレイラーの調整方法！ - YouTube

機械式フロントディレイラーの調整方法！ - YouTube。
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クロスバイクのフロントギアをトリプルからダブル（2速）化する方法。
※　PSA1のフロントを２速にしたい！　　　夢がかないました。
※　作るのが大変！　　取り付けも、車体に穴をあけるなど大変！　　でも、取り付けてしまえば快適！　・山ポタに重宝。
　・７～10%以上の坂で切り替え。
　・シングルと比べ、かなり快適。
　・これがないと、山ポタに行く気がしません。
※　現在使用中（初代）のものは、ギヤ交換で継続運用。
　　予備を出品します。
　　　【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】※　材料があっても、作るのに３，４日かかります。
　　　グラインダー、ドリル必要。
　　　大きな音がするので、都会ではムリ。
※　３台目、PS1用作成、取り付け！　　　ギヤ間スペーサー４個は手作り、特殊な形状。
　　　これだけでも作るのに、１日かかってやっとこさ。
構成　・フロントギヤ　　　大きいギヤ＝38T、新品。
　　　小さいギヤ＝30T、新品。
　　　スパイダー＝純正品、新品。
　　　チェーンガード＝純正品をカット。
　　　　外側のみ、内側にはありません。
　・フロントディレイラー＝新品。
　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) 　　　　　サイドスイング 3X10　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。
　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。
　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。
　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。
　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。
　　　　（或いは、車体を這わすことになります）※　他の変更点　・　スプロケットは、11~40T使用。
　　　　その場合、ディレイラーフック必須。
　　　　チェーン＝９速111コマ。
　・　慣れるまでは、スプロケ36Tがおすすめ。
　　　左シフトレバーにこだわりがあり、３速用を使用。
　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。
※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。
。
メンテナンス】初心者向け！走ってると勝手にギアが変わっちゃうのを。
グロータック EQUAL ブレーキキャリパー BLACK。
Shimano PRO VIBE スーパーライト 400 ガーミンマウント付き。
【ジャンク】SPINERGY カーボンスポーク ホイール（26インチ）※匿名配送。
シマノ105 5800 コンポーネント　セット。
パナソニック電動自転車バッテリーNKY513B02B 新品未使用。
GEOID PM500 クランク型 パワーメーター。
Magene パワーメーター P505 8ボルト SRAM。
di2 アルテグラ RD-R8150 12速リアディレイラー ビッグプーリー。
BROMPTON ブロンプトン　スーパーライト　サドル　カーボンレール。
S-WORKS AEROFLY2 カーボンハンドルバー 380mm。
ブロンプトン　純正ホイール６速用。
パーツ WHITE INDUSTRIES* eno eccentric hub。
SRAM RED 167.5mm カーボンクランク 11s GXP。
三連勝　フレーム　フォーク　セット。
カンパニョーロ ホイール 前後セット。
AARN アーロン15-panel track chainring 47T。
パーツ SHIMANO ULTEGRA FC-R8000。
RIDEA RD6 C38 ビッグプーリー　ディレイラー。
DURA-ACE C50 チューブラー WH-7850。
SRAM Eagle 10-52T スプロケット XG1295。
Shimano 105 機械式　12速　コンポセット　r7100。
ZIPP 400 カーボン チューブラー ホイール 650c DURA-ACE。
マウンテンバイク　クレイジーシープ　フレーム　ジャンク品　割れあり。
DEDA　DABAR　カーボン　ブルホーンハンドル。
ロードバイクホイール　Racing 3&7 バラ売可能。
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