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HOT ! ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 NEO-COT 2018 520

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ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 NEO-COT 2018 520の詳細情報

ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 NEO-COT 2018 520。
ANCHOR(アンカー) 2019年モデル【ORDER SYSTEM対応】 RNC7 EQUIPE。
ANCOR RNC7 EQUIPE(アンカー アールエヌシーセブン エキップ完成車。
ブリヂストンのクロモリロード、アンカー RNC7サイズ490です。
7年程前に入手した使用感の少ない程度の良いの物です。
元々フレームのみ入手し、後に新品の純正クロモリフォークを入手しました。
フォークは後から入手したと言っても正真正銘RNC7純正品です。
オフセットも当490サイズ付属の50mmの物ですので、その点はご安心下さい。
結局両方入手後組立てることも無く、現在まで保管しておりました。
外観はリアエンド後端とシートポストネジ部に傷がありましたので、タッチアップしてあります。
その他は画像のように傷も無く、使用感も少ない無い美品だと思います。
注意有りとしたのは、画像のようにフレームとフォークの色が違うからです。
後から入手したフォークは元々濃いブルーだった物を当方が黒に塗装し直しました。
塗装はイサムの2液ウレタンスプレー3回塗りで、手前味噌ですが、結構綺麗に仕上がっており、個人的には元の塗装とそれ程遜色ないと思いますが、この点が気になる方は購入をお控え願います。
流石2液ウレタンだけに塗膜の強度も十分あります。
フレームとフォークの色違いですが、元々カーボンフォーク選択時はフォークは黒のみですし、鉄フォークの場合も確かフレームがカスタムカラーの時は、フォーク同色はオプションだったと思いますので、組み合わせ的には特におかしくはないと思います。
(個人的はレトロっぽくて気に入ってます。
)尚、コラムはカットしていないので画像のように長いままです。
スターファングルナットも未挿入ですので、必要に応じてご自身で作業されるか、ショップにご依頼願います。
(トップキャップとナットは付属致します。
)オマケで、画像のアンカー純正ステム(80mm)とフィジークの軽量シートポスト(200g)をお付けします。
数年前に惜しまれつつ生産終了となったフレームです。
各チューブの両端をバルジ加工した独自のネオコット形状で、唯一無二の美しさです。
フレームサイズは最小の490でトップ516mmでメーカー推奨身長は、158~164cmです。
このサイズの程度の良い物は中々出ないので貴重だと思います。

1/19 BRIDGESTONE ANCHOR RNC7 | LOKO Bicycle。
BROMPTON ブロンプトン スーパーライト サドル カーボンレール。
S-WORKS AEROFLY2 カーボンハンドルバー 380mm。
ブロンプトン 純正ホイール6速用。
パーツ WHITE INDUSTRIES* eno eccentric hub。
SRAM RED 167.5mm カーボンクランク 11s GXP。
三連勝 フレーム フォーク セット。
カンパニョーロ ホイール 前後セット。
AARN アーロン15-panel track chainring 47T。
パーツ SHIMANO ULTEGRA FC-R8000。
RIDEA RD6 C38 ビッグプーリー ディレイラー。
DURA-ACE C50 チューブラー WH-7850。
SRAM Eagle 10-52T スプロケット XG1295。
Shimano 105 機械式 12速 コンポセット r7100。
ZIPP 400 カーボン チューブラー ホイール 650c DURA-ACE。
マウンテンバイク クレイジーシープ フレーム ジャンク品 割れあり。
DEDA DABAR カーボン ブルホーンハンドル。
ロードバイクホイール Racing 3&7 バラ売可能。
rollingstones ステム一体型ハンドル FSA ACR。
BASSO(バッソ) LAGUNA カーボンフレーム 2014年 中古。
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 左右。
CAMPAGNOLO SCIROCCO35mm ホイールセット タイヤスプロケ付

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